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在中国時期，本人是在广州無轨电车变电整流站工作，1974年接到局上通知，叫我们准备赴越，随工作团(主要以广州电车公司為主力)支援越南，在河内安装無轨电车变电整流站及行车架空线网，以便河内有無轨电车运行。但后來因黎笋反华变本加厉而作罢。

评论提交者 | Posted by 剑湖客 (IP: 173.181.75.59) on May 10, 2011 at 11:15 PM MDT #

有轨电车作为文化遗产和城市景观保留下来是明智的。香港，大连好像天津都还保留着。大连的电车是日据时期留下来的老设计和线路，经改造感觉比香港的两层电车还舒适。香港的电车因环保，廉价，和旅游方面的价值而还会保留下去。我有一张法属越南时期的全家照，彩色底片。背景就是河内TONG HEP 前面的电车照的。我回香港后再提供吧。
上小学时，我们一帮同学顽童把啤酒瓶盖放在电车轨上，电车过后就加工成薄片，作为街头游戏的筹码。还有用同样的方法加工小刀，耳掏等，这是设计者未想到的。这是最早期的进口设备，来料加工。中华中学的首创设计并拥有全部知识产权。

评论提交者 | Posted by 胜球 (IP: 122.231.66.253) on May 11, 2011 at 07:07 PM MDT #

有轨电车对骑自行车者來說是挺危险的，只要自行车前轮不小心滑入电车轨槽，包摔个四脚朝天。本人早听人說过，不相伩，亲自試試，果然被狠狠的摔个四脚朝天，以后骑单车见到轨槽，避之大吉。

评论提交者 | Posted by 173.181.75.59 on May 11, 2011 at 10:40 PM MDT #

六十年代初的中秋節期間,我和胜球、苏圻昂、劉海生等有過一段晚間在還劍湖总站
至 "Bach hoa Tong Hop" 百貨公司閙市路段的电車上,跳上跳落叫賣自制面具(面譜)的经歷......。
也可說是年少時代的初次走出社会"謀生"揾錢(主要用予買書本、小說、圖畫書等)的一段難忘回憶吧！
謝謝韓晴光学長的提供！

评论提交者 | Posted by 鎮海 (IP: 14.198.158.66) on May 12, 2011 at 01:08 AM MDT #

读了上面文章和看了有轨电车清晰的画面，感到特别熟悉，亲切和激动。上世纪五、六十年代，我在越南河内中华中学和医科大学就读，前后十年时间。对于无自行车一族的我，每逢出行市区，唯有依赖有轨电车代步了。＂叮！叮！＂的电车铃声；在车站苦等的境况；路经熟悉的街道......早已习以为常了。
衷心感谢晴光老同学精心的制作，把这些熟悉，亲切的画面，有机地勾画联系在一起，再次带领我回到上世纪五、六十年代，在我心中挥之不去，深刻的回忆长廊中，很感温馨。赞！

评论提交者 | Posted by 李爱勤 (IP: 66.31.110.88) on May 12, 2011 at 02:40 PM MDT #

河内有轨电车已有悠久历史是法属的遗产直到80年初解体,叮！叮！电车铃声敲起我的回忆,54年九岁的我每天都托着一托盘Banh ga to到环剑湖畔的喷水池附近去卖,邦补家费,好生意就卖几托盘,(家住忠安巷很近环剑湖)经常跟电车打交道,携带托盘跳上下电车如意反掌,电车正奔驶碰到查票收费,小孩的我就立刻跳下街,转落下一节车,也有过跌跤幸不车祸,父亲不会知的事故,也在叮叮车上学会很多HAT SAM唱词(行乞卖唱父女,盲父拉二胡,幼女唱,蛮可怜呀),卖HANG SEN,DAU CU LA.THUOC CHUOT小孩也象我一样井天在电车上兜转,幸好我只邦家做了几个月就停了(1954年河内刚解放.学校正在过渡期,因家穷上学要先付半个学期学费,父亲怕交纳后怕学校关闭,才叫我们兄弟暂停学一年来看情况)忍心退了一年读书,

评论提交者 | Posted by BANH GA TO (IP: 94.195.206.21) on May 13, 2011 at 12:21 PM MDT #

我以认为电车应该保留下来作为该城市的特色, 像香港, 三蕃市, 多伦多也吸引很多游
客来乘搭. 特别是香港 ,中环到铜锣湾只需2快钱 ,又便宜又可看街景 ..如果越方把它涂汰,未免可惜了吧!!!

评论提交者 | Posted by 东方之珠 (IP: 99.231.197.107) on May 13, 2011 at 04:57 PM MDT #

昔日首都河內使用的铁轨电车, 还劍湖区也属总站之一, 那里不論日間或昼夜, 总是人頭湧湧, 等候搭车上班上学的乘客多得很, 交通混亂. 秩序自安较差, 人們乱拋垃圾, 到处灰尘滾滾. 那里有对穷家父女, 以hat sam 賣唱為生; 那里有乞丐,小偷; 有個疯婆時不時出現, 逢見人就骂, 骂到聲嘶力竭.無人理会她, 看来真可憐. 有小販专賣家传秘制的膏丹丸散. (蛀牙散; 驱虫剂;頭痛散; 臭腋膏等之类. 那里还有鞋童, (danh giay),賣小食,肉粽, 炸香蕉、冰淇淋等.那里还有一流动檔专為小朋友而設的,只要付上少許金錢,就可看上10分钟左右的黑白片.
相信晴光兄長用了不少心血耒制作了這套非常精采和逼真的动畫作品. 在此表示衷心的感谢.

评论提交者 | Posted by 一帆 (IP: 174.7.123.212) on May 16, 2011 at 02:35 AM MDT #

欣赏了睛光学长制作的这段视频资料，让我想起少年时代乘坐有轨电车上学的情景，感到很亲切，也很怀念那些日子。因为在来来往往的电车上，曾经演绎许许多多有趣的小故事，给我留下难忘的记忆。当时，我主要乘坐Chợ Mơ 到Chợ Bưởi 那条线路的电车，每列车共三个车厢。还剑湖站是河内几条电车线路的总交汇点，也是通往纸桥(Cầu Giấy)、河东的起点站。几年前，我收集到一张有关百年前河内电车的图片，曾经想把那些故事晒出来与大家分享，却因工作太忙而作罢。河内电车进入无轨时代之前，我已经回国，没有印象。
1999年春节，我回河内扫墓时，谈起河内电车停运的事，越南司机阿海也感到很可惜。感谢晴光学长的辛勤努力，生动地重现了河内那段具有历史意义的生活片段。

评论提交者 | Posted by 陈金云 (IP: 221.7.196.29) on May 17, 2011 at 09:17 PM MDT #

河内有軌電車,是法國殖民地的交通產物.為了觧决河内市中心區到東;南;西各方市郊的主要交通工具.第一車廂内,設有高级,低级坐位兩种.票價也是两样了.第二車廂,專供给市郊農民,小販....送每天新鮮,可口的产品進城出卖,後把城里可再加工,生产的废物帶回.没有第三車廂,因為有軌電車的交匯处没有這樣長的地方停站.
华侨叔叔(Chu Tau)穿着白皮鞋,长白袜等電車開出時,走幾步才双脚跳上電車.很有姿势,又實际.車廂里热得像火炉一樣,又没有風扇,電車开出后,還劍湖的凉風从囪口吹進車廂肉内.乘搭電車上學的長衫各校女生,眼看都大了.
這是河内觧放前的有軌電車的回忆.
待接下回.

评论提交者 | Posted by k. (IP: 174.7.212.248) on March 29, 2014 at 05:30 PM MDT #

文中,作者在河内唐人街出出;入入的大门搞错了.河内华侨联合會是設在旧中華中學原址(行帆街,17号,後改為19号).对面,粤東會館,是河内華侨謝女老師做校長,陳方亞姨做學校党,团代表的河内華侨幼兒园大學校.适龄小學生想進學校進修,深造.要有二個红印章(华侨家长俩都是政府公务員),如有:一正方豆腐印章,一圓蕃薯印章,(一政府工,一合作社工)都被拒之門外......唯有走后門,講关係,講人情.上有政策,下有对策.大家和气,和谐收埸.....這是河內,华侨子女的學校.

评论提交者 | Posted by k. (IP: 174.7.212.248) on March 30, 2014 at 06:08 PM MDT #

有轨電車,現在謹存的都是古董的收藏和記忆品.河内市政厅,行政委員會都想保畄有轨電車在街上跑.给游客到河内游覽,觀光时,畄下深刻的記念.
修补電車,河內有專厂來保养,修理,有交通大學專科工程師在厂房服务.最難之处是車輪的高鋼貭地和車輪尺寸问题.成本很高,又不化算(只有向法國現厂才可买到).
河内,有軌電車廠有一支足球队,(有交大毕业生).出賽时,穿的球褲是象牙色白褲(Chao long),兩边V字二寸开叉,像徵:决战,胜波.身穿兰色外套(Suitvettamang),在龍边運动場集訓的河內女子体操教练,運動員互细聲说:大隻廣,年年都是河內乙組(Hang B)尾班.

评论提交者 | Posted by k. (IP: 174.7.212.248) on March 31, 2014 at 08:13 PM MDT #